Terminos nauticos alquiler barcos

En nuestro blog de barcos tratamos principalmente sobre el mercado del alquiler de barcos en Ibiza y todo lo relativo a nuestros veleros en Ibiza, catamaranes en Mallorca y el negocio lúdico y recreativo generado alrededor del sector náutico deportivo como despedidas de soltera en Ibiza y los paseos y excursiones desde Ibiza a Formentera. Sin embargo en este artículo queremos tratar algunos términos mucho más técnicos, para iniciados en la navegación o que tengan titulaciones deportivas. También queremos echar la vista atrás algunas décadas, en los años previos a la llegada de toda la tecnología actual a las embarcaciones modernas de las que podemos disfrutar al alquilar barcos en Baleares.

Instrumentos Raymarine instalados en un catamaran de Ibiza
Equipos de navegación moderna, plotter, GPS, corredera, sonda y equipo de viento

Aquí os dejamos con algunos términos náuticos

  • Diario de navegación: libro especial, sellado por la autoridad de marina, que está obligado a llevar el capitán del buque, y en el que se registran todos los pormenores del viaje. Nuestros barcos en Ibiza no están obligados a llevarlo, pero el capitán puede hacerlo voluntariamente siempre que lo considere oportuno para registrar cualquier hecho a bordo.

    velocidad de crucero de un catamaran
    La gran estabilidad del catamarán permite navegar a 9 nudos mientras leemos plácidamente en una de las escaleras
  • Navegación de altura, o astronómica: Nombre dado a la navegación que se efectúa más allá de la línea de visión de las costas. Proviene de los tiempos en que los marinos no podían guiarse más que por procedimientos astronómicos, basados casi exclusivamente en la medida de la altura de los astros. Hasta la introducción del sistema GPS era fundamental llevar a bordo un sextante para este tipo de navegación. No es necesario para ir desde Denia a Ibiza, aunque nunca está de más, pero sí para navegaciones de mayor envergadura en el Mediterráneo o para cruzar el Atlántico.
  • Navegación fluvial, o interior, la que se practica en los ríos, canales y aguas interiores. Ninguna de las islas Baleares tiene ríos navegables.

    veleros de charter en ibiza
    Las vigías buscando donde vamos a echar el ancla
  • Patente de navegación, documento expedido a favor de un buque para autorizar su bandera y navegación. Este documento es obligatorio también para todas las embarcaciones de alquiler en Ibiza y Formentera, incluso para aquellas que solo hacen paseos en barco en Ibiza o excursiones desde Ibiza a Formentera.
  • Técnica de navegación marítima: La navegación marítima comprende tres fases: el cálculo previo de los elementos del rumbo a seguir (dirección y velocidad); el mantenimiento del rumbo, mediante la estima, y el control de la posición.
  • La carta náutica permite el trazado del rumbo a seguir en función del calado del buque, de las zonas de buen y mal tiempo, de las corrientes favorables o contrarias, de los puntos visibles reconocibles, del ahorro de camino siguiendo la ortodromia, y de las zonas vetadas a la navegación (franjas de seguridad en las proximidades de tierra en los estrechos). Por ejemplo un velero o catamaran de alquiler de calado normal no tendría problema en cruzar el estrecho que existe entre las islas de Ibiza y Formentera por el denominado “freu mediano” que tiene una sonda de 6 metros en su punto medio y más profundo. Sin embargo un gran barco mercante que puede tener 10 a 12 metros de calado o incluso más solo podría atravesar el mencionado estrecho por el denominado “freu grande” que tiene más de 15 metros de calado.

    Playa Es Cavallets en Formentera
    Nos encanta Charteralia!
  • La derrota: Una vez determinado el ángulo del rumbo, es preciso mantener la ruta, es decir, aplicarle las correcciones que el piloto tiene que efectuar para que la proa mantenga el ángulo marcado. En los buques de propulsión mecánica, la velocidad se regula de forma que se obtenga un rendimiento óptimo del combustible consumido. El canal de Ibiza, espacio de mar comprendido entre Ibiza y la península Ibérica, es muy transitado por buques mercantes y surgen numerosos lances, en especial en los meses de verano, cuando también hay muchísimos yates de alquiler, barcos ,veleros y catamaranes que cruzan desde Denia o el cabo de la Nao hasta Ibiza.
  • Veleros y yates de lujo en Ibiza
    Lance entre un velero y un yate a motor en el Canal de Ibiza
  • La estima consiste en apreciar la ruta verosímilmente seguida para compararla con la previamente fijada. Al rumbo que indica la brújula se añade la corriente, la deriva, el abatimiento debido al viento y por último, los valores siempre aleatorios de las desviaciones y declinaciones debidas al magnetismo. En la carta náutica de Ibiza y Formentera podemos calcular fácilmente la declinación magnética simplemente usando la información que nos proporciona la propia carta y conociendo la fecha actual.

    Las organizadoras de la despedida de soltera en Ibiza
    Las organizadoras de la despedida de soltera en Ibiza
  • Zona de incertidumbre: Para reducir la zona de incertidumbre de la estima es preciso, siempre que sea posible, proceder al cálculo de un punto más exacto, mediante diferentes métodos; astronómicos, radiogoniométricos, radar, redes hiperbólicas, redes de emisión por satélites. A partir de una posición «rectificada» se determina un nuevo rumbo y las posiciones se redefinen mediante estima. La navegación de los barcos a motor está muy simplificada respecto a la de los veleros de alquiler y catamaranes, sometidos a las variaciones de dirección del viento y la fuerza del mismo. Actualmente, la precisión de las correderas instaladas en los barcos de tipo Doppler y el mantenimiento del rumbo mediante giroscopio permiten una estima considerablemente precisa en los grandes buques.
  • La isla hueca de Las Margaritas en Ibiza (Ses Margarides)
    Ses Margarides, punto de referencia inconfundible en la costa norte de Ibiza
  • Tráfico y rutas: Exceptuando las rutas entre islas y canales(islas Baleares con la Península, canal de la Mancha, etc), turísticas (paseo por la bahía de San Antonio en Ibiza) o deportivas (alquiler de barcos en Ibiza), regatas y navegación de recreo (alquiler catamaran Mallorca), actualmente la navegación se reduce prácticamente al tráfico de mercancías. El tráfico marítimo internacional se calculaba en 3.290 Mt en 1985 y representa la mayor parte, al menos en volumen, de los intercambios internacionales
  • La navegación interior, durante mucho tiempo considerada como el medio de transporte continental más ventajoso, utiliza las aguas de los lagos y de los ríos. En Ibiza y Formentera y en el resto de las Baleares no existen ríos y lagos navegables. En Espalmador, la isla que está entre Ibiza y Formentera existen un par de lagunas de agua salada: Sa Torreta, al norte y Es estanque del pez, junto al puerto de Formentera.

    navegar en catamaran en Formentera
    Navegando hacia el sol poniente
  • Distribución: Un mapa del reparto mundial de los sistemas de navegación interior subraya la influencia de los factores naturales. La navegación exige la regularidad de la alimentación de agua. Por ello, las zonas climáticas, con caudal discontinuo, bien a causa de la sequía bien a consecuencia del hielo, que dan privadas de esta modalidad de transporte. Por ello la zona intertropical y la zona templada aparecen como dominios principales de la navegación interior.
  • Hidrografía: Las características hidrográficas de los cursos de agua en las regiones mediterráneas, como es el caso de Formentera, Ibiza y el resto de las islas Baleares junto con la duración del hielo en las regiones subpolares constituyen obstáculos absolutos para los barcos, catamaranes y veleros.
  • Video: Navega flanqueado por delfines


    Es relativamente frecuente avistar delfines en la travesía del canal de Ibiza. En especial en los meses de temporada baja

  • Navegación fluvial: Se efectúa por medio de esclusas; en caso de fuertes desniveles, su número aumenta hasta el punto de reducir grandemente la velocidad de la circulación e impone limitaciones al posible tráfico, puesto que el número cotidiano de veces que se puede hacer funcionar las esclusas es limitado. La utilización de los ríos implica los acondicionamientos necesarios para asegurar un canal continuo que ofrezca suficiente fondo a los navíos. Es necesario, además, utilizar boyas para indicar el camino a seguir y una serie de trabajos (dragados, etc.) para mantener las dimensiones del canal. La construcción de canales supone la elección de las dimensiones de los barcos que se quieren emplear. Las esclusas permiten corregir las secciones de fuerte pendiente a lo largo de los ríos; en algunos casos las técnicas modernas permiten un acondicionamiento del mismo lecho del río y, de este modo, la supresión de las esclusas. La fuerza empleada para asegurar el desplazamiento de los barcos ha variado en el curso del tiempo.
    la sirena en el mastil del barco de alquiler en ibiza
    Entre velas

    La fuerza de la corriente fluvial es utilizada universalmente, pero ofrece el inconveniente de no permitir la circulación más que en un sentido. El empleo de la vela en los primeros veleros y catamaranes de río permitió remontar la corriente y descender más rápidamente por los ríos de aguas lentas. A lo largo de los canales y de los ríos, se acondicionaron caminos para que hombres y animales de carga caminaran por ellos arrastrando a los barcos; la navegación a la sirga se efectúa con caballos, asnos y modernamente con tractores. En las vías más anchas se ha extendido el empleo de remolcadores y barcos de motor. En algunos casos buques marinos de notables dimensiones remontan el curso de los ríos.

Por Jose Charteralia, lee aquí nuestra historia  y la biografía del autor.

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