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Maintenance

Par simple utilisation, usure ou au fil du temps, les bateaux subissent une détérioration progressive. Indépendamment du fait que les fabricants de bateaux et de composants garantissent une qualité maximale et des garanties sur les matériaux, il est fréquent, que nous soumettions nos navires à des Contrôles Non Destructif (CND).
L’objectif de ces contrôles non destructifs n’est autre que de localiser les dommages, défauts ou détériorations éventuellement subis dans le bateau. Ce type d’essais est réalisé par des spécialistes techniques qui, en plus de les pratiquer sur des bateaux, les effectuent dans d’autres types de véhicules, tels que des avions ou des trains, mais également dans d’autres infrastructures, telles que des ponts ou des viaducs.
Les tests non destructifs ont un caractère préventif. Sa fonction est de faire progresser les problèmes graves ou irréversibles, causés par la corrosion ou le manque d’entretien, ainsi que d’autres défauts, qui pourraient éventuellement compromettre la sécurité maritime.

Certifier la sécurité des bateaux

Les sociétés qui fournissent des services de contrôles non destructifs mettent à notre disposition des outils de précision et de technologie permettant de localiser et d’évaluer les anomalies à corriger afin d’éviter des dommages importants, tels que l’enfoncement ou la casse du bateau.

Les spécialistes des contrôles non destructifs sont formés pour effectuer des essais visant à attester de l’étanchéité des bateaux et l’imperméabilité de la structure du navire, empêchant ainsi l’entrée d’eau à l’intérieur de celui-ci, ce qui pourrait affecter la flottabilité et la résistance du navire.
En plus des tests d’étanchéité, des tests de maintenances, et d’inspection, tout les systèmes d’incendie et de fuites sont effectués sur l’équipement. Ces tests sont effectués indépendamment du ou des matériaux avec lesquels les récipients ou leurs composants sont fabriqués, du métal aux autres matériaux composites tels que les fibres de verre, le kevlar, les résines, etc.
Les techniques des entreprises qui effectuent des tests non destructifs sont diverses. L’un des plus courants est la thermographie, une technique qui consiste à calculer et à mesurer l’énergie rayonnante émise par des objets, ce qui permet d’identifier des problèmes tels que des discontinuités dans les pièces, qu’elles soient métalliques ou non métalliques, sans nécessiter de contact physique avec le bateau ou l’objet à étudier. D’autres techniques utilisées sont les ultrasons ou les radiographies.

Centre historique d’Eivissa

Si vous êtes de passage à Ibiza et que vous n’êtes pas un grand fêtard alors vous avez toujours l’opportunité de visiter les monuments historiques qui s’y trouve. Ce centre historique est accessible en voiture hors saison (interdit en été, seulement réservé pour les riverains) mais il est préférable d’y aller à pied pour pleinement profiter des petits recoins et changer d’itinéraire suivant son flaire. Pour tous les amateurs d’art et de monument historique, vous devez découvrir le la cité médiévale d’Ibiza, classée au patrimoine mondiale de l’UNESCO. L’architecture typique, les demeures paysannes, les églises fortifiées, les tours de guet, les murs en pierre sèche, et les abris de bergers ont souvent fasciné les premiers visiteurs de l’île.

Le centre historique d’Eivissa, qui s’étend dans la partie de la ville connue sous le nom de Dalt Vila, est délimité par ses remparts de la Renaissance du XVIe siècle.

Ses impressionnants remparts ont été reconstruits après la reconquête et se sont superbement intégrés dans l’ensemble urbain. Ils font partie des mieux conservés d’Europe. La principale porte d’accès est le “Portal de Ses Taules”, orné de l’écusson de Philippe II.

Après une bonne montée et plein de jolie petites ruelles, on arrive près de la cathédrale Santa Maria qui domine la ville. Baladez-vous sur les remparts pour profiter des nombreux points de vue sur la ville mais aussi sur le port, et la mer! On voit même l’île de Formentera au loin, avec le sillage des fréquentes navettes qui la desservent. Si vous visitez cette édifice le soir, alors le tout sera illuminé, tout sera encore plus beau.

Une volonté politique, souhaite préserver les paysages traditionnels, ainsi tous les monuments historiques de l’île sont bien entretenus à l’image de ce phare.

Haut de 31 mètres, le Phare de Botafoc est un phare situé sur l’îlot de Botafoc du côté nord de l’entrée du port d’Ibiza. Il à été construit et achevé en 1861. Il a la particularité d’être l’un des rares phares qui possède encore des maisons de gardiens sur deux étages, c’est l’un des premier phare électrifié en 1918.

Pour continuer votre visite médiéval je vous invite à visiter la tour de Valls:

Cette tour date du dix-huitième siècle, elle à été construite et inauguré en 1763 pour compléter la défense de la ville. Cette tour a dû être reconstruite après avoir subi une explosion. Cette explosion est expliquée par plusieurs documentation sur le site. Pour voir la majestueuse tour d’en Valls, l’accès peut être effectuée par la route, puis la dernière étape doit se faire par le sentier pédestre.

Les salines d’Ibiza

A une dizaine de kilomètres du centre-ville d’Ibiza, à l’ouest, se trouve le parc naturel des Salins. C’est un ancien marais avec des salins, c’est une zone protégée dans un parc naturel, il y a une partie sur l’ile d’Ibiza et une autre est sur l’ile de Formentera qui est en face. Les plages méritent vraiment le détour. La première et la plus connue est la plage de Ses Salines.

Pour les amateurs d’art:

L’une des places les plus emblématiques d’Ibiza Vara de Rey.

Cette edifice à été crée en 1840 pour rendre hommage à Joachim Vara de Rey, un militaire et homme politique espagnol qui a défendu le fort d’El Viso. Sur cette place, il y a de nombreux magasins reconnus internationalement (Rolex, Lacoste…etc), c’est un endroit agréable avec une bonne ambiance si vous souhaitez prendre un verre en terrasse.

Je vous ai donné les principaux monuments historiques à ne pas louper sur Ibiza, cependant si vous souhaitez avoir plus de renseignements sur d’autres lieux touristiques a visiter n’hésitez pas à aller à l’office du tourisme situé Paseo de Vara de Rey.

La pêche

Bien qu’il existe beaucoup de techniques de pêche différentes, nous pouvons vous montrer qu’il existe une série de techniques génériques qui sont de plus en plus utilisées et efficaces en mer comme en eau douce.
Une des techniques de pêche est la pêche au leurre, cette technique consiste à lancé un leurre artificiel et a le ramener. Le lancé est fait à différentes vitesses et profondeurs pour faire mordre le poisson. Cette technique de pêche en mer tente d’attirer le poisson en le piégeant avec un appât artificiel. Ainsi, le poisson, qu’il soit prédateur ou non, croit qu’il s’agit d’un aliment.
Cette technique de pêche est également utilisée en eau douce. Pour cela, il vous faut des cannes à pêche légères, fabriquées avec des matériaux très solides, comme de la fibre de carbone. Le mouvement continu du pêcheur fait de cette technique une pêche dynamique sportive.

Le jigging est une technique de pêche appelée aussi pêche verticale. Son origine vient du Japon et depuis quelques années, c’est une pratique très populaire au niveau sportif et mondial. Pour le pratiquer, les leurres au plomb sont utilisés depuis le bateau et relâchés dans l’eau de manière à tomber au fond.

La pêche à la carpe, c’est une pêche sportive. La carpe est une variété de poisson vivant en eau douce. Il est parfois possible que d’autres espèces mordent. Le but est de capturer de gros spécimens de carpes puis de les relâcher dans l’eau, après les avoir photographiés. Pour cette technique de pêche, on utilise des bouillettes, ce sont des appâts conçu spécifiquement pour la carpe, il existe aussi d’autres appâts très efficaces tels que les pellets ou les graines.

Une autre technique bien connue est la pêche au bouchon. C’est une méthode de qui consiste à utiliser des flotteurs, qui nous permettent de voir quand le poisson mord. C’est une technique de pêche qui est généralement mise en pratique dans les compétitions, car elle nécessite beaucoup d’habileté, de pratique pour certaines variétés de poissons.
Il s’agit d’une technique de pêche très diverse en termes de classes, de flotteur et de plombage.

La pêche au lancer
Le lancer est une technique de pêche sportive en mer ou en eau douce. Ces cannes varient de 3,80 m à 8 m. Une canne doit bien être choisi selon le type de poisson recherché.
L’expérience et le savoir-faire du pêcheur est d’une grande importance, il est nécessaire d’étudier les conditions de navigation et de connaître le lieu de pêche.

Pêche a la mouche

Le Flycast plus communément appelé “pêche à la mouche” est une technique de pêche sportive en eau douce comme en mer. La procédure habituelle consiste à lancer un leurre avec un mouvement rapide de la canne, ce mouvement est transmis à la ligne de la même manière qu’un fouet.
Pour effectuer cette technique de pêche, il est nécessaire de posséder des compétences et des connaissances techniques de pêche. La pêche à la mouche est considérée par beaucoup comme un art authentique ou “la pêche des savants”. C’est une technique de pêche dans laquelle l’homme et le poisson se font face d’une manière plus “pure”.

La pêche à la traine

C’est une méthode dans laquelle une ou plusieurs cannes a pêche sont situé derriere un bateau en mouvement. Ces leurres sont des éléments conçus en plastique ou en bois et ont la forme d’un poisson, ils sont très efficaces en raison de leur forme et de leurs couleurs. Dans de nombreux cas, ils ont des parties articulées. Certains modèles de leurres ont des lumières à l’intérieur, mais leur utilisation n’est pas autorisée dans les zones protégées et est considérée comme peu sportive.

Du point de vue économique, l’achat d’un bateau est l’une des décisions les plus importantes que nous puissions prendre tout au long de notre vie. L’achat d’un bateau c’est comme l’achat d’une maison ou d’une voiture en fonction des différents critères que nous prenons en compte. L’aspect émotionnel joue un rôle fondamental, car nous sommes parfois fascinés par un modèle en particulier, mais il est important de s’informer pour savoir quel type de bateau nous devrions acheter, surtout si nous sommes novice.

Vous devez savoir que l’achat d’un bateau implique une série d’engagements à long terme, puisqu’un bateau génère une série de dépenses inévitables, telles que l’assurance nautique, l’amarrage, la maintenance, l’investissement dans la formation, etc… L’achat d’un bateau change votre vie et vous devez savoir que, dans une large mesure, pour tirer parti de cet investissement, vous devrez consacrer une grande partie de vos loisirs à votre bateau, et faire partager ceci non seulement à vous, mais également à votre famille.
Le premier conseil que nous pouvons vous donner lors de l’achat d’un bateau est de vous demandez si vous le voulez vraiment, ou s’il s’agit d’un achat compulsif. Avant d’acheter un bateau, il est nécessaire de naviguer sur des bateaux d’amis ou de connaissances, et de vivre des expériences enrichissantes en mer afin que vous les appréciés au point d’envisager l’achat d’un bateau. Cela n’a aucun sens d’acheter un bateau si vous ne ressentez pas une véritable passion pour la voile.

D’autre part, le nautisme n’est pas une pratique sportive individuelle. En effet, si le bateau est grand, il nécessite la présence d’autres personnes. Il n’est pas rare de voir que les gens partent en bateau en famille. Il est donc nécessaire de savoir si vous aurez le soutien nécessaire dans la famille. Une autre option consiste à avoir dans votre cercle d’amis des personnes partageant la même passion.
Un autre conseil pour acheter un bateau, il est important de bien savoir compter. En effet le prix d’un bateau est souvent le moins important. Sur le marché, il y a des bateaux à des prix assez abordables, en particulier ceux qui sont destinés aux novices. Cependant acheter un bateau, c’est aussi trouver un mouillage, devenir membre d’un club de yacht, souscrire à une assurance nautique … En plus de disposer du capital initial nécessaire pour acheter le bateau, vous devez être en mesure d’assumer les dépenses futures, ainsi que la maintenance, qui s’estime en moyenne à 10% par an du prix du bateau.
Si vous êtes débutant et que vous souhaitez acheter un bateau, il est recommandé d’acheter les différents magazines nautiques figurant sur les kiosques, publiés en Espagne et publiés à l’étranger. Ce type de magazine présente les derniers modèles de bateaux mis sur le marché, ainsi que leurs caractéristiques techniques.

Avant d’acheter un bateau, recherchez et comparez les offres dans les clubs nautiques et les salons.

Se promener autour des ports et des clubs de yacht afin de voir quel type de bateau conviendrait à ce que vous recherchez est une très bonne idée. Vous pouvez également visiter des salons nautiques qui se tiennent en France ou à l’étranger. Les principaux constructeurs de navires du monde entier seront présent sur ce type d’événement. C’est une bonne occasion de voir les bateaux sur le site, de connaître leurs caractéristiques et même de négocier si vous pouvez obtenir un rabais. Si vous voulez acheter un bateau, vous devez également connaître les sources de financement disponibles sur le marché et les différentes opérations de crédit proposés par les banques. Vous pouvez également opter pour un bateau d’occasion si vous ne disposez pas du budget nécessaire pour en acheter un neuf. Dans les clubs nautiques eux-mêmes et dans de nombreuses publications et forums Internet, des personnes proposent leurs bateaux d’occasion.

Une fois que vous avez trouvé le bateau que vous souhaitez acheter, qu’il soit neuf ou d’occasion, il est commode que vous acceptiez les conditions de paiement et que le vendeur vous montre le bateau. Vous devrez vérifier dans quelle mesure le statut du bateau correspond exactement à ce qui a été annoncé et, si possible, d’essayer le bateau en compagnie de son propriétaire actuel, puis effectuer une série de procédures administratives et d’assurances nautiques. En fonction du type d’opération et du prix d’achat du bateau, l’opération sera soumise à une série de taxes.

Naviguer en bonne condition

L’été est la période de l’année ou de nombreuses personnes choisissent de faire des excursions sur des voiliers ou des yachts. Au-delà du fait qu’en cette saison le temps est généralement bon, il est déconseillé de se fier aux prévisions et il est important d’être bien équipé pour naviguer. Le choix des vêtements est essentiel pour améliorer non seulement notre confort, mais également notre sécurité à bord. Bien qu’il existe des marques de vêtements de sport ou de mode qui peuvent être adaptées aux exigences de la pratique de la voile, il est important que les vêtements que vous porterez soient résistants et adéquats, lorsqu’il s’agit de naviguer, nous devons accorder la priorité à la sécurité et au confort.

De tous les vêtements et équipements nécessaires à la navigation, le plus important est peut-être la chaussure. Vous devez choisir des chaussures avec une semelle auto-agrippante qui s’adapte bien à la surface du bateau et qui permet de se déplacer sur le pont sans craindre les chutes et les glissades. En ce sens, nous opterons pour des chaussures de sécurité ou de type “nautique”. Il est important de ne pas porter des tongs ou sandales pour naviguer !!!

Malgré le fait que l’été invite au bronzage, en mer, nous devons faire très attention à éviter les brûlures causées par le rayonnement ultraviolet. Pendant la navigation, il est important de choisir des pantalons et des chemises en coton. Bien que cela semble une incongruité, il est préférable que la chemise soit à manches longues pour nous protéger des coups de soleil.

Pendant le voyage, nous serons au soleil pratiquement toute la journée. Il est donc préférable d’être prudent et de se protéger des rayons pour éviter les brûlures. Évidemment, parmi les vêtements à naviguer, nous choisirons également un maillot de bain et des serviettes. Pendant la traversée, il y a toujours des moments où vous voulez vous baigner. Ainsi, ces deux vêtements ne peuvent en aucun cas être laissés dans nos bagages. Par ailleurs, les protections solaires est l’une des bases fondamentales. La casquette est aussi très importante pour se protégé.

La mer est parfois dangereuse avec le temps, même en été. Des changements parfois inattendus se produisent dans les prévisions d’hiver et provoquent inopinément une tempête qui ne figurait pas dans nos prévisions. Il est important de se préparer au pire. Entre les vêtements à naviguer, nous devrions toujours inclure un vêtement plus épais qui puisse nous protéger avant une éventuelle chute des températures.

De plus, nous devons nous rappeler que si nous faisons une croisière, la nuit tombe en haute mer, la température baisse et bien que nous soyons en été, il peut faire très froid. En général, un pantalon long et une veste qui nous abrite peuvent suffire en été. Un imperméable peut être très utile aussi. Vous devez également porter des sous-vêtements confortables tous les jours de la traversée.

Préparez consciencieusement vos bagages

En plus des vêtements pour naviguer, il est important que nous complétions notre kit avec des crèmes solaires, des produits cosmétiques et des soins de la peau. Pendant tous les jours de la traversée, nous devons privilégier le confort et la sécurité par rapport à d’autres considérations. Au moment de préparer la valise pour nos vacances sur le navire, nous devons préparer nos bagages consciencieusement.

En ce sens, il convient de rappeler que, en général, l’espace sur le navire est petit et qu’on ne peut donc pas se présenter sur le bateau avec une valise excessivement grande. Nous pouvons également inclure dans nos bagages des médicaments et des objets que nous aimons consacrer au temps libre, tels que des livres, des cahiers, des magazines, de la musique, etc. Tout est bon pour rendre le voyage beaucoup plus supportable.

Les meilleures criques de minores pour jeter l’encre

En plus d’offrir des plages et des criques spectaculaires, Minorque, le territoire insulaire le plus calme des îles Baléares, est un lieu privilégié pour naviguer en vacances, grâce à la proximité de la plupart des criques dans lesquelles il est facile d’ancrer à l’abri du vent. Ci-dessous, nous présentons une liste des meilleurs emplacements d’ancrage à Minorque, en indiquant les caractéristiques de chaque zone.

Cala Morell

Située au nord de Minorque, Cala Morell est une petite crique d’environ quatre-vingts mètres de long, entourée de falaises aux formes caractéristiques, ce qui lui confère un attrait particulier du point de vue du paysage. C’est un endroit très sûr pour mouiller, car il est presque fermé à la mer. Il est recommandé d’ancrer entre 4 et 6 mètres, car il est nécessaire de préserver un récif de 0,3 mètre situé du côté est. C’est un excellent refuge lorsque le vent de Tramontana souffle. Les environs de Cala Morell sont urbanisés et offrent toutes sortes de services. Les lieux les plus attrayants de la région sont la nécropole talayotique et les nombreuses grottes préhistoriques de la région, telles que la Cova de l’Església.

Macarella

Cette célèbre crique est située entre Punta de na Xulla et le Castellet de Macarella, faisant partie de la zone naturelle d’intérêt spécial de la côte sud de Ciutadella. Considérée comme l’une des plus belles de Minorque, cette crique isolée et vierge est entourée de falaises de taille moyenne et de hauteur moyenne. Les conditions sous-marines sont propices à l’ancrage des bateaux entre 3 et 6 mètres de fond sableux, bien qu’il faille être payé avec prudence par les marges rocheuses. De plus, les courants de vent peuvent affecter le sud ou le sud-ouest.

Macarelleta

Cala Macarelleta fait partie du même accès, mais plus abrité, où il est possible d’ancrer dans sa marge à la même profondeur sur un fond sableux. En dépit d’être marqué, il est conseillé de le faire avec des cordes au sol. Nous vous recommandons de reprendre vos forces au Suzy, un restaurant spécialisé dans les grillades, les plats de riz et toutes sortes de plats délicieux.

Cala Coves

Située entre le Morro de Llevant et le Ponent, Coves est une anse étroite avec une entrée en serpentine qui se divise en deux criques. Il est conseillé de jeter l’ancre au centre ou à l’extrémité de l’entrée à une profondeur de 3 à 5 mètres. Le fond est principalement rocheux, vous devez donc utiliser un orinque pour récupérer l’ancre. Ils doivent prendre des précautions lorsque des vents du composant S-SO sont générés, car cela peut être dangereux. Il n’a pas de services, bien qu’il s’agit de l’une des criques les plus spectaculaires de l’archipel des Baléares.

Cala Galdana

C’est un mouillage étendu considéré comme l’un des plus abrités de la côte sud de Minorque, dont l’accès est entouré par le Morro de Ponent et le LLevant. Il est possible d’ancrer à environ 5 mètres de fond sableux, ce qui est parfait pour la nuit. L’endroit le plus approprié pour mouiller se trouve dans la partie sud-est de l’anse. Il met en garde contre les vents forts du sud-ouest, qui produisent des vagues à l’intérieur de l’anse, avec les inconvénients que cela provoque. La plage est de sable blanc et ses eaux turquoises, avec une excellente cuisine et toutes sortes de services.

Cala en Porter

À moins de 2 km des criques susmentionnées de Cala, cette crique est plus grande et plus facile à ancrer. Il est recommandé d’ancrer environ 3 mètres sur un fond sableux, en faisant attention aux bouées qui délimitent la zone de baignade. À côté se trouve l’urbanisation du même nom, dotée de magasins, hôtels, cafétérias, restaurants et discothèques. Sans aucun doute, une enclave essentielle pour prendre un verre au coucher du soleil et profiter de la meilleure vie nocturne de Minorque.

Cala’n Bosch

Cette entrée de mer se distingue par sa forme en “U”, sa pente de sable fin, ses marges abruptes et ses falaises basses couronnées d’établissements touristiques, parmi lesquels se distingue le Café des Baléares, qui réalise ses propres prises en mer pour garantir la poisson frais. L’exposition aux vents d’est, sud-est, sud, sud-ouest et ouest est possible, mais avec une brise légère et des eaux calmes. Sur son flanc droit, une entrée mène à une lagune transformée en Puerto Deportivo de Cala’n Bosch, bien qu’il ne soit pas possible d’accéder aux grands navires.

Cala Binissafúller

C’est un excellent mouillage pour se protéger des vents du nord et du nord-est. En outre, il est idéal pour les amateurs de plongée en apnée, étant donné sa grande population sous-marine et ses eaux cristallines. Il est situé très près du noyau résidentiel de Binibeca Vell, l’un des plus visités de l’île en raison de son architecture attrayante.

Cala Mondragó

C’est une large crique située entre Porto Petro et Cala Figuera, dans le magnifique paysage qui offre le parc naturel de Mondragó. Il a quatre petites criques, deux d’entre elles marquées en été pour les baigneurs. Il est conseillé de jeter l’ancre à 4-8 mètres sur un fond sableux. C’est une crique très populaire, il est donc parfois difficile de trouver un trou en plus d’un afflux important de visiteurs à terre. Il y a de bons services d’hôtel et de restauration dans les environs.

Cala Trebalúger

Complètement ouvert au sud, c’est un bon endroit pour mouiller à 4-6 mètres avec la mer calme. Cala de Arenal blanche, fine et entourée de forêts de pins qui l’isolent du tumulte. Il est parfait pour passer la nuit tant que le vent du sud ne souffle pas car il provoque de fortes vagues. Il est situé entre le Morro de Llevant et la Playa de Sant Tomás.